2006-7-19 09:07
引用：Originally posted by 羽扇纶巾 at 2006-7-18 04:30 PM:公交车乘客流动性强，站距短。
地铁应该是按路程收费的，
公交也要按路程收费才算好。
不过执行起来有难度，
要是安装地铁那一套制度来用的话，
设备的改装费就能让公交公司倒闭；
要是不安地铁那套制度，
我所想到的最好办法就是取消无 ...
按站收费会累死人的，而且乘客也会抱怨。
公交车还不能像地铁一样上下车时检票。
不至于忘了在数年前公交车就是有人售票？
改成无人售票肯定有它的好处的。
我对北京公交没有太大印象，但是听说北京的铰链车比太原多很多。
那样的车倒是对买票这件事很方便，但是乘客的舒适度就很低了。
[ Last edited by 山姆大叔 on 2006-7-19 at 09:10 ]
制芰荷以为衣兮，集芙蓉以为裳；
不吾知其亦已兮，苟余情其信芳。
固时俗之流从兮，又孰能无变化；
览椒兰其若兹兮，又况揭车与江离；
惟兹佩之可贵兮，委厥美而历兹；
芳菲菲而难亏兮，芬至今犹未沫；
和调度以自娱兮，聊浮游而求女；
及余饰之方壮兮，周流观乎上下。
不吾知其亦已兮，苟余情其信芳。
固时俗之流从兮，又孰能无变化；
览椒兰其若兹兮，又况揭车与江离；
惟兹佩之可贵兮，委厥美而历兹；
芳菲菲而难亏兮，芬至今犹未沫；
和调度以自娱兮，聊浮游而求女；
及余饰之方壮兮，周流观乎上下。