2004-7-5 22:43
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1954年中国第一批飞机及其发动机试制成功，两年以后，1956年9月，中国首次试制的歼-5歼击机获得成功，成为当时世界上少数几个能够成批生产喷气飞机的国家之一。
歼-5由沈飞工业公司研制，是单座单发高亚音速喷气式战斗机，主要用于昼间截击，具有一定的对地攻击能力。歼-5是仿制苏联的米格-17Ф(米格-17F)歼击机，米格-17F型51年9月首飞，52年底开始大量生产。首飞的试飞员是吴克明，当时歼-5被称为56式，直到1964年才改称歼-5。左图为首架歼-5，当时的编号涂装与现行涂装有所不同。试制工作从1954年10月开始，1956年7月19日原型机首次试飞成功。歼-5从1956年9月投入小批生产，到1959年5月停产，共生产767架，其中13架使用苏制零件装配的。
1954年中国第一批飞机及其发动机试制成功，两年以后，1956年9月，中国首次试制的歼-5歼击机获得成功，成为当时世界上少数几个能够成批生产喷气飞机的国家之一。
歼-5由沈飞工业公司研制，是单座单发高亚音速喷气式战斗机，主要用于昼间截击，具有一定的对地攻击能力。歼-5是仿制苏联的米格-17Ф(米格-17F)歼击机，米格-17F型51年9月首飞，52年底开始大量生产。首飞的试飞员是吴克明，当时歼-5被称为56式，直到1964年才改称歼-5。左图为首架歼-5，当时的编号涂装与现行涂装有所不同。试制工作从1954年10月开始，1956年7月19日原型机首次试飞成功。歼-5从1956年9月投入小批生产，到1959年5月停产，共生产767架，其中13架使用苏制零件装配的。