2004-7-7 22:28
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直—5系列多用途直升机是中国哈尔滨飞机公司在苏联米—4直升机基础上发展的一种直升机。1959年仿制型Z—5原型机试飞。1963年定型并转入批生产。随后进行了多种改型。 Z—5直升机为多用途直升机,可用于空降:运输、救护、水面救生、地质勘探、护林防火、边防巡逻等。昼夜复杂气象条件下,可运送11—15名全副武装伞兵,或1200克轻型装备,或1550千克货物。作为救护型使用时,可运送8名担架伤员和!名医护人员。可外挂吊运1350千克货物。
总体布局:Z—5为单旋翼带尾桨布局。旋翼采用4片全金属胶接桨叶。尾桨为3片推进式玻璃钢奖叶,驾驶员座舱位于机身前上部 舱内有2个座椅。起落架为4轮式;
动力装置:1台气冷式14缸塞—7发动机,最大功率1250千瓦(1700马力);
主要技术数据:
尺寸数据:旋翼直径21米 ;尾桨直径3.6米;机长25.015米;机身长16.79米;机高4.4米;机身最大宽度2米;前起落架横向轮距1.53米;主起落架横向轮3.82米、前主轮距3.79米;座舱容积16米;
重量数据:空重5121干克;最大起飞重量7600千克;正常起飞重量7250千克;最大有效载1000千克;
性能数据:最大平飞速度210公里/小时;最大爬升率4.3米/秒;动升限6000米;悬停高度(有地效)2000米;最大航程520公里;续航时间3小时40分;
直—5系列各类型号:原型机、 改进原型机、军用运输型;客运型;航测型;水上救生型;农林型;军用突击;医疗救护型;换发改进型(样机)。
直—5系列多用途直升机是中国哈尔滨飞机公司在苏联米—4直升机基础上发展的一种直升机。1959年仿制型Z—5原型机试飞。1963年定型并转入批生产。随后进行了多种改型。 Z—5直升机为多用途直升机,可用于空降:运输、救护、水面救生、地质勘探、护林防火、边防巡逻等。昼夜复杂气象条件下,可运送11—15名全副武装伞兵,或1200克轻型装备,或1550千克货物。作为救护型使用时,可运送8名担架伤员和!名医护人员。可外挂吊运1350千克货物。
总体布局:Z—5为单旋翼带尾桨布局。旋翼采用4片全金属胶接桨叶。尾桨为3片推进式玻璃钢奖叶,驾驶员座舱位于机身前上部 舱内有2个座椅。起落架为4轮式;
动力装置:1台气冷式14缸塞—7发动机,最大功率1250千瓦(1700马力);
主要技术数据:
尺寸数据:旋翼直径21米 ;尾桨直径3.6米;机长25.015米;机身长16.79米;机高4.4米;机身最大宽度2米;前起落架横向轮距1.53米;主起落架横向轮3.82米、前主轮距3.79米;座舱容积16米;
重量数据:空重5121干克;最大起飞重量7600千克;正常起飞重量7250千克;最大有效载1000千克;
性能数据:最大平飞速度210公里/小时;最大爬升率4.3米/秒;动升限6000米;悬停高度(有地效)2000米;最大航程520公里;续航时间3小时40分;
直—5系列各类型号:原型机、 改进原型机、军用运输型;客运型;航测型;水上救生型;农林型;军用突击;医疗救护型;换发改进型(样机)。