中国空军特辑

[猫猫づ愛做梦]

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[悠蓝幽蓝]

是吗?是不是太多了?

[狐狸大仙]

楼主也是军事迷吧？幸会。有时间一起切磋
和你学了不少东西

[悠蓝幽蓝]

Originally posted by 狐狸大仙 at 2004-7-6 04:26 PM:
楼主也是军事迷吧？幸会。有时间一起切磋
和你学了不少东西

一定一定!!
你说的mp3也让我长了不少知识!!!
共同学习嘛!
呵呵

[ren]

其实“歼八”最帅了，不像国外的战机那样缺点内在的气质，至少“空中美男子”这个绰号不是白叫的！

[狐狸大仙]

Originally posted by ren at 2004-7-6 17:33:
其实“歼八”最帅了，不像国外的战机那样缺点内在的气质，至少“空中美男子”这个绰号不是白叫的！

高空微波炉.......................

[悠蓝幽蓝]

[悠蓝幽蓝]

哇哈哈，你中彩了~！你获得了MYTLS为你赠送的5积分
直—5系列多用途直升机是中国哈尔滨飞机公司在苏联米—4直升机基础上发展的一种直升机。1959年仿制型Z—5原型机试飞。1963年定型并转入批生产。随后进行了多种改型。 Z—5直升机为多用途直升机，可用于空降：运输、救护、水面救生、地质勘探、护林防火、边防巡逻等。昼夜复杂气象条件下，可运送11—15名全副武装伞兵，或1200克轻型装备，或1550千克货物。作为救护型使用时，可运送8名担架伤员和!名医护人员。可外挂吊运1350千克货物。
总体布局：Z—5为单旋翼带尾桨布局。旋翼采用4片全金属胶接桨叶。尾桨为3片推进式玻璃钢奖叶，驾驶员座舱位于机身前上部 舱内有2个座椅。起落架为4轮式；
动力装置：1台气冷式14缸塞—7发动机，最大功率1250千瓦(1700马力)；
主要技术数据：
尺寸数据：旋翼直径21米 ;尾桨直径3.6米；机长25.015米；机身长16.79米；机高4.4米；机身最大宽度2米；前起落架横向轮距1.53米；主起落架横向轮3.82米、前主轮距3.79米；座舱容积16米；
重量数据：空重5121干克；最大起飞重量7600千克；正常起飞重量7250千克；最大有效载1000千克;
性能数据：最大平飞速度210公里／小时；最大爬升率4.3米／秒；动升限6000米；悬停高度(有地效)2000米；最大航程520公里；续航时间3小时40分；
直—5系列各类型号：原型机、 改进原型机、军用运输型；客运型；航测型；水上救生型；农林型；军用突击；医疗救护型；换发改进型（样机）。

[悠蓝幽蓝]

[悠蓝幽蓝]

根据直升机部队换装的需要，为改进直-5存在的发动机功率低、高温高原性能差、载荷小的缺点，哈尔滨飞机厂从1966年开始自行研制直6机(1968年，直6的设计工作转为新组建的直升机设计研究所负责)。该机装用一台涡轴5发动机，动力舱在机身上部，是以空降为主的多用途直升机，根据需要还可进行其它改装。1969年12月15日，飞行员王培民驾驶直-6首飞上天。1972年8月7日,一架直-6机在吉林省公主岭附近飞行时发生一等事故,飞行员傅贵法等6人全部遇难.事故是因发动机体内减速器抱轴卡死而引起的。为吸取这次惨重的血的教训，设计单位对直升机及发动机做出了11项技术改进。1977年，国务院、中央军委正式批准直-6机设计定型。直6研制迈出了中国直升机从活塞式走向涡轴化的关键一步，但由于发动机选型不当，单发动机不安全等原因，直-6未能正式投产；
简介：直-6多用途直升机是哈尔滨飞机工业公司在直-5基础上改型设计的以空降为主的多用途直升机，1969年12月15日首飞。后由中国直升机设计研究所负责，1970年转至常州飞机制造厂和昌河飞机工业公司进行生产，1977年设计定型，共生产了15架，未能正式投产。
动力系统：直-6机身上部安装1台涡轴-5发动机，功率1618千瓦。载12人。
基本数据：机长20.962米，机高5.593米；旋翼直径21米；空重4820千克；最大起飞重量7600千克；
性能数据：最大速度192千米/小时；最大航程651千米；载重1200千克。